Детектор транспорта

Детектор транспорта или датчик представляет собой техническое средство, которое регистрирует проходящее количество автомобилей через сечение дороги.

Кроме этого детектор транспорта определяет различные параметры транспортных потоков. Эта информация необходима для работы алгоритмов гибкого регулирования автоматической системы управления дорожным движением.

Каждый детектор транспорта состоит из нескольких узлов:

• чувствительный элемент, который вырабатывает первичный сигнал во время прохождения автомобилем данного сечения дороги;
• усилительно-преобразовательный блок, необходимый для обработки первичного сигнала;
• выходной элемент, который передает закодированную информацию в другие устройства автоматической системы управления дорожного движения, например, контроллеры.

Все датчики классифицируются по нескольким параметрам: назначению, специализации, принципу работы чувствительного элемента.

По назначению детекторы транспорта разделяются на проходные и датчики присутствия. Проходные датчики подают нормированные по продолжительности сигналы при появлении автомобиля в зоне, контролируемой им.

Параметры выдаваемого сигнала от времени пребывания в этой зоне машины не зависят. То есть данное устройство способно лишь фиксировать факт появления транспортного средства.

Это нужно для обеспечения алгоритма нахождения разрыва в потоке. По этой причине данные устройства нашли наибольшее распространение.

Датчики присутствия подают сигнал на протяжении всего времени пребывания транспортного средства в зоне, которая контролируется детектором транспорта. Такие устройства используются реже, чем вышеописанные, в связи с тем, что предназначены они в основном для определения предзаторовых или заторовых состояний потока.

По принципу работы чувствительно элемента детекторы транспорта бывают контактного типа, излучения и измерения параметров электромагнитных систем. В свою очередь чувствительные элементы контактного типа могут быть электромеханические, пневмоэлектрические, пьезоэлектрические; излучения – фотоэлектрические, радарные, ультразвуковые, оптические; измерения электромагнитных систем – ферромагнитные, индуктивные.

Все перечисленные устройства имеют плюсы и минусы, и находят применение в той или иной ситуации, что определяется наибольшей целесообразностью.